ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການທ່ຽວຊົມລົດໄຟຟ້າ ແລະລົດຍົນແບບດັ້ງເດີມ, ນ້ຳມັນກາຊວນ ແລະນ້ຳມັນ
2023-10-31
ໃນຊຸມປີ 1990, ລົດນໍ້າມັນແອັດຊັງ ແລະນໍ້າມັນກາຊວນບໍ່ຄ່ອຍປະກົດຢູ່ຕາມຖະໜົນຫົນທາງ. ໃນເວລາບໍ່ຮອດເຄິ່ງສັດຕະວັດ, ຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າໄດ້ຄ່ອຍໆປ່ຽນແທນຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນບາງອຸດສາຫະກໍາ, ໂດຍສະເພາະໃນບາງສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວ, ສວນສາທາລະນະລະບົບນິເວດຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຂະຫນາດກາງແລະສວນເດັກຫຼິ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການເບິ່ງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະລົດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະກາຊວນແບບດັ້ງເດີມແມ່ນຫຍັງ?
1, ການ propulsion ຂອງລົດມາຈາກແຫຼ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
ຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າໃນການທ່ອງທ່ຽວສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເອື້ອອໍານວຍໃຫ້ແກ່ການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟແລະການເກັບຮັກສາເປັນກໍາລັງຂັບເຄື່ອນຂອງຍານພາຫະນະ, ໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງຫຼືກາຊວນເປັນແຮງຂັບເຄື່ອນຂອງຍານພາຫະນະ. ເນື່ອງຈາກແຫຼ່ງພະລັງງານ kinetic ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ວິທີການນໍາໃຊ້ຂອງມັນຍັງແຕກຕ່າງກັນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະຍານພາຫະນະການລາດຕະເວນໂດຍປົກກະຕິແມ່ນໃຊ້ໃນເວລາກາງເວັນ, ຫມໍ້ໄຟຖືກສາກໄຟແລະເກັບໄວ້ໃນຕອນກາງຄືນ, ແລະຍານພາຫະນະແລະລົດກາຊວນຕ້ອງສະຫນອງນ້ໍາມັນທັນທີ.
2, ສະຖານະພາບການປະຕິບັດການລໍຖ້າແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ
ໃນເວລາທີ່ລົດນໍ້າມັນແອັດຊັງລໍຖ້າ, ມັນຍັງຕ້ອງການການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ. ຕົວຢ່າງ, ລໍຖ້ານັກທ່ອງທ່ຽວເຂົ້າໄປໃນລົດ, ທ່ານບໍ່ຫນ້າຈະປ່ອຍໃຫ້ລົດຢຸດໄຟ, ເພາະວ່າເວລາລໍຖ້າແມ່ນບໍ່ແນ່ນອນ. ບາງທີສອງສາມນາທີຫຼືສອງສາມນາທີ. ລົດຫມໍ້ໄຟແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ລົດຫມໍ້ໄຟແມ່ນບໍ່ຢ້ານກົວຂອງການຢຸດໄຟ, ສະນັ້ນມັນຫມົດສາມາດຊ້າລົງແລະເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ດົນນານກັບລົດ gasoline ທໍາມະດາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດແບດເຕີຣີບາງຄັນແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍແຜງແສງອາທິດ. ຖ້າມີແສງແດດ, ທ່ານຍັງສາມາດລໍຖ້າໃຫ້ຫມໍ້ໄຟສາກໄຟໄດ້.
3 , ການປ່ອຍອາຍພິດລົດຍົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
ເນື່ອງຈາກພະລັງງານແລະພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະນໍ້າມັນແອັດຊັງແມ່ນນໍ້າມັນແອັດຊັງໃນລົດຍົນ, ພວກມັນຈະລວມເອົາທາດອາຍພິດອິນຊີຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍຢູ່ໃນການປ່ອຍອາຍພິດ. ອາຍແກັສຂີ້ເຫຍື້ອອິນຊີນີ້ເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍຕໍ່ມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມ. ໂດຍສະເພາະໃນແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວ, ດັດຊະນີອາກາດຂອງເມືອງຫຼວງມັກຈະຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ອາຍແກັສຫຼາຍເກີນໄປ, ແລະການປ່ອຍອາຍພິດອິນຊີເກີນດຸນທໍາມະຊາດ.
ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ, ຄາບອນຕ່ໍາແລະການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມທໍາມະຊາດ. ພວກເຂົາຍັງເປັນປະເພດຂອງການບໍາລຸງຮັກສາສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວແລະນັກທ່ອງທ່ຽວ.
1, ການ propulsion ຂອງລົດມາຈາກແຫຼ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
ຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າໃນການທ່ອງທ່ຽວສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເອື້ອອໍານວຍໃຫ້ແກ່ການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟແລະການເກັບຮັກສາເປັນກໍາລັງຂັບເຄື່ອນຂອງຍານພາຫະນະ, ໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງຫຼືກາຊວນເປັນແຮງຂັບເຄື່ອນຂອງຍານພາຫະນະ. ເນື່ອງຈາກແຫຼ່ງພະລັງງານ kinetic ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ວິທີການນໍາໃຊ້ຂອງມັນຍັງແຕກຕ່າງກັນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະຍານພາຫະນະການລາດຕະເວນໂດຍປົກກະຕິແມ່ນໃຊ້ໃນເວລາກາງເວັນ, ຫມໍ້ໄຟຖືກສາກໄຟແລະເກັບໄວ້ໃນຕອນກາງຄືນ, ແລະຍານພາຫະນະແລະລົດກາຊວນຕ້ອງສະຫນອງນ້ໍາມັນທັນທີ.
2, ສະຖານະພາບການປະຕິບັດການລໍຖ້າແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ
ໃນເວລາທີ່ລົດນໍ້າມັນແອັດຊັງລໍຖ້າ, ມັນຍັງຕ້ອງການການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ. ຕົວຢ່າງ, ລໍຖ້ານັກທ່ອງທ່ຽວເຂົ້າໄປໃນລົດ, ທ່ານບໍ່ຫນ້າຈະປ່ອຍໃຫ້ລົດຢຸດໄຟ, ເພາະວ່າເວລາລໍຖ້າແມ່ນບໍ່ແນ່ນອນ. ບາງທີສອງສາມນາທີຫຼືສອງສາມນາທີ. ລົດຫມໍ້ໄຟແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ລົດຫມໍ້ໄຟແມ່ນບໍ່ຢ້ານກົວຂອງການຢຸດໄຟ, ສະນັ້ນມັນຫມົດສາມາດຊ້າລົງແລະເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ດົນນານກັບລົດ gasoline ທໍາມະດາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດແບດເຕີຣີບາງຄັນແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍແຜງແສງອາທິດ. ຖ້າມີແສງແດດ, ທ່ານຍັງສາມາດລໍຖ້າໃຫ້ຫມໍ້ໄຟສາກໄຟໄດ້.
3 , ການປ່ອຍອາຍພິດລົດຍົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
ເນື່ອງຈາກພະລັງງານແລະພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະນໍ້າມັນແອັດຊັງແມ່ນນໍ້າມັນແອັດຊັງໃນລົດຍົນ, ພວກມັນຈະລວມເອົາທາດອາຍພິດອິນຊີຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍຢູ່ໃນການປ່ອຍອາຍພິດ. ອາຍແກັສຂີ້ເຫຍື້ອອິນຊີນີ້ເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍຕໍ່ມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມ. ໂດຍສະເພາະໃນແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວ, ດັດຊະນີອາກາດຂອງເມືອງຫຼວງມັກຈະຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ອາຍແກັສຫຼາຍເກີນໄປ, ແລະການປ່ອຍອາຍພິດອິນຊີເກີນດຸນທໍາມະຊາດ.
ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ, ຄາບອນຕ່ໍາແລະການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມທໍາມະຊາດ. ພວກເຂົາຍັງເປັນປະເພດຂອງການບໍາລຸງຮັກສາສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວແລະນັກທ່ອງທ່ຽວ.
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy