|
ໂໝດຍານພາຫະນະ | ລົດກ໊ອຟ KPEVG-8+2 |
1 | ຂະໜາດ (L*W*H) | 5000*1200*1980 (ມມ) |
2 | ຜູ້ໂດຍສານ | 2 ຄົນ |
3 | ຄວາມໄວສູງສຸດ | 30 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ |
4 | ໄລຍະຫ່າງເບກ | ≤4ມ |
5 | ຂັບລົດໄລຍະໄກ | 80-100 Km |
6 | Gradeability | 25% |
7 | ຫຼຸດນໍ້າໜັກ | 850 ກິໂລກຣາມ |
8 | ຕິດຕາມລໍ້ | 900 ມມ |
9 | ແບັດເຕີຣີ | ★100A Maintenance free colloidal battery / large capacity deep cycle (lithium battery can be customized) ແລະມີການຈົດທະບຽນລິຂະສິດຂອງ "ການກວດສອບຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າແລະລະບົບການຄຸ້ມຄອງການປະຫຍັດພະລັງງານຍານພາຫະນະ" |
10 | ມໍເຕີ | ★ 3.5kw AC asynchronous motor / ໄດ້ຮັບການຈົດທະບຽນລິຂະສິດຂອງ "ຊອບແວຄວບຄຸມປະສົມປະສານສໍາລັບການຕ້ານການ sliding slope ຄວາມປອດໄພບ່ອນຈອດລົດ terminal ຂອງລົດ electricpatrol ແລະລົດ sightseeing" |
11 | ເຄື່ອງສາກແບັດເຕີຣີ | ★ເທິງເຄື່ອງຊາດອັດສະລິຍະ / ສາກໄຟສອງຂັ້ນຕອນອັດສະລິຍະ, ບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ແບດເຕີລີ່, ໄດ້ຮັບການຈົດທະບຽນລິຂະສິດຂອງ "ເຄື່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ powerovershoot ແລະ overload ລະບົບປ້ອງກັນອັດສະລິຍະ", ປະສິດທິພາບ traction ດີກວ່າ, ຄວາມອາດສາມາດ overload ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ປະສິດທິພາບການປີນທີ່ດີ, ຊີວິດການບໍລິການຍາວແລະ. ອັດຕາການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາ) |
12 | ຜູ້ຄວບຄຸມ | 60V ແຮງດັນຕ່ໍາ AC ຄວບຄຸມ |
13 | ລະບົບຂັບ | RWD (ຂັບລໍ້ຫລັງ) |
14 | ລະງັບໜ້າ | ການລະງັບດ້ານໜ້າຂອງແຜ່ນສະປິງ |
15 | ດ້ານຫຼັງ | ລະງັບຫລັງຂົວ Ntegral |
16 | ລະບົບເບກ | ເບກກົນຈັກລໍ້ຫລັງ/ເບຣກບ່ອນຈອດລົດ |
17 | ຢາງລົດ | ຢາງກວ້າງສໍາລັບລົດກ໊ອຟ |
18 | ລະບົບການຊີ້ນໍາ | ເຄື່ອງຊີ້ນໍາປະເພດ Rack ແລະ pinion |
19 | ແສງ & ສັນຍານ | ໄຟໜ້າແບບປະສົມປະສານ, ໄຟລ້ຽວ, ໄຟຫຼັງລວມ, ໄຟຟ້າ |
20 |
|
|
21 | ບ່ອນນັ່ງ | ຟອງນ້ຳໂຟມ + ຜ້າໜັງ PU ທີ່ຟື້ນຕົວສູງ + PU |
22 | ກະດານເຄື່ອງມື | ແມັດໄຟຟ້າ, ສະຫຼັບໄປຂ້າງຫນ້າແລະຫລັງ |
23 | ວັດສະດຸຂອງຮ່າງກາຍ | ກອບເຫຼັກ +ABS ວິສະວະກໍາພາກສ່ວນແມ່ພິມພາດສະຕິກ |
24 | ສີຮ່າງກາຍ | ສີຂາວ / ສີເຫຼືອງ / ຄໍາ / ສີຂຽວ / ສະຫນັບສະຫນູນສີທີ່ກໍາຫນົດເອງ |