ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມໄວສູງສຸດ, ມີຄວາມທົນທານສູງສຸດ 150 ກິໂລແມັດ

ສະດວກສະບາຍໃນການຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ SUV, ນ້ໍາມັນແລະໄຟຟ້າສອງຈຸດປະສົງ (ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້), ມໍເຕີ 3500 W ມີພະລັງງານທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ຮັບຮອງເອົາການຫມຸນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງໄດສອງເທົ່າ, ແລະຮ່ວມມືກັບລະບົບການຄວບຄຸມໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດ. ມັນມີແຮງບິດພະລັງງານຂະຫນາດໃຫຍ່, ພະລັງງານພຽງພໍ, ຄວາມສາມາດໃນການປີນທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມແລະການປະຫຍັດພະລັງງານ. ດ້ານຫນ້າໃຊ້ສີອົບ piano ລະດັບສູງ, ແລະມີກຸ່ມໄຟ LED ສາມມິຕິລະດັບທັງສອງດ້ານ, ເຊິ່ງເບິ່ງຄືຄົນອັບເດດ: ຫຼາຍ.



ຍານພາຫະນະທັງຫມົດແມ່ນເຮັດຈາກຊັ້ນຮຽນທີລົດຍົນ, ການເຊື່ອມໂລຫະແລະການປະກອບ, ແລະຮ່າງກາຍໂລຫະແມ່ນປອດໄພແລະທົນທານຫຼາຍ. ການຈັດວາງຂອງສີ່ປະຕູແລະຫ້າບ່ອນນັ່ງໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາ, ແລະພາຍໃນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍການຕັດຊັ້ນໃນລົດໃຫຍ່. ປະສົບການຂີ່ແມ່ນດີຫຼາຍ. ເຄື່ອງປັບອາກາດໃນຕົວເຮັດໃຫ້ລົດທັງຫມົດພາຍໃນ 26 ℃. ໃນແງ່ຂອງຄວາມທົນທານ, ລົດດັ່ງກ່າວມີຫມໍ້ໄຟ 60v100ah, ມີຄວາມອົດທົນປະມານ 150 ກິໂລແມັດ.


ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ຖືກປິດລ້ອມຢ່າງເຕັມທີ່ມີໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍ, ມີສ່ວນແລ່ນແລະສາຍສົ່ງຫນ້ອຍ, ແລະວຽກງານບໍາລຸງຮັກສາຂະຫນາດນ້ອຍ. ດ້ວຍມໍເຕີ induction AC, ມໍເຕີບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງບໍາລຸງຮັກສາ. ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນກວ່ານັ້ນ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ປິດລ້ອມຢ່າງເຕັມສ່ວນແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດງານ, ການປະຫຍັດພະລັງງານຫຼາຍແລະການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ.



ລົດດັ່ງກ່າວມີມໍເຕີປະຫຍັດພະລັງງານ 4000W ແລະຫມໍ້ໄຟ lithium 60v120ah, ມີໄລຍະຫ່າງ 150 ກິໂລແມັດ. ລົດມີເຄື່ອງປັບອາກາດມາດຕະຖານ. ເມື່ອເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດ, ໄລຍະທາງປະມານ 100-120 ກິໂລແມັດ.


ຮູບລັກສະນະຂອງ KUKA ແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍແລະສະຫລາດ. ການອອກແບບປາກໃຫຍ່ດ້ານຫນ້າ, ຕິດຕັ້ງດ້ວຍໄຟແລ່ນກາງເວັນສາມມິຕິລະດັບສອງດ້ານ, ມີຄວາມໂດດເດັ່ນໃນບັນຍາກາດ. ການອອກແບບປະສົມປະສານເຮັດໃຫ້ລົດທັງຫມົດເຫມາະຢ່າງສົມບູນ. ແຜ່ນເບກສີ່ລໍ້ແລະລະບົບ suspension ເອກະລາດ, ແລະແຜ່ນໂລຫະທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງເຮັດໃຫ້ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດດີຂຶ້ນ.



ລົດດັ່ງກ່າວເປັນແບບສອງປະຕູ, ສີ່ບ່ອນນັ່ງ, ຕິດຕັ້ງດ້ວຍມໍເຕີສະສົມພະລັງງານທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ 2500W, ເຊິ່ງມີພະລັງງານທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍ. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຫມໍ້ໄຟອາຊິດ lead-acid 72v50ah, ມີຄວາມອົດທົນປະມານ 80 ກິໂລແມັດ. ມີເຄື່ອງປັບອາກາດທາງເລືອກ.

ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສີ່ລໍ້ທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາສາມລໍ້ນີ້ແມ່ນແບບຄລາສສິກໃນໂຮງງານຂອງພວກເຮົາ. ພິຈາລະນາຈາກການນໍາໃຊ້ຕົວຈິງຂອງຜູ້ຊົມໃຊ້, ບາງຄົນມີເຄື່ອງປັບອາກາດເປັນມາດຕະຖານ, ເຊິ່ງມັນຈະມີລາຄາແພງກວ່າ. ບາງຄົນຖືກສະຫງວນໄວ້ໃນການໂຕ້ຕອບແລະຕົວຄວບຄຸມແຮງດັນ, ເຊິ່ງສະດວກສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ໃນການຕິດຕັ້ງຕໍ່ມາເພື່ອປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຍານພາຫະນະ. ມີຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ, ກະລຸນາເອົາໃຈໃສ່ກັບເວັບໄຊທ໌ທາງການຂອງພວກເຮົາຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.