ລົດຂີ້ເຫຍື້ອໄຟຟ້າທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານຫຼັງ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ "ຖັງຂີ້ເຫຍື້ອສີ່ລໍ້ຫລັງ", ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເກັບຂີ້ເຫຍື້ອ. ພາຍຫຼັງທີ່ເອົາຂີ້ເຫຍື້ອໄປຖິ້ມແລ້ວ, ເອົາກະປ໋ອງຂີ້ເຫຍື້ອມາໃສ່ຄືນເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ມີຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອໃນເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ລົດຂີ້ເຫຍື້ອໄຟຟ້າທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານຫຼັງນີ້ໃຊ້ລົດບັນທຸກທີ່ເອື່ອຍໄປຂ້າງໜ້າ ແລະ ມີທໍ່ລະບາຍນ້ຳເສຍທີ່ເປັນເອກະລາດ. ມັນຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດມົນລະພິດຂັ້ນສອງໃນລະຫວ່າງຂະບວນການທໍາຄວາມສະອາດ, ແລະສາມາດປົກປ້ອງສະພາບແວດລ້ອມຂອງພື້ນທີ່ທີ່ຢູ່ອາໄສຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ໃນປັດຈຸບັນ, ມັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນສຸຂາພິບານ, ຕົວເມືອງແລະຊົນນະບົດ, ສວນສາທາລະນະ, ອະນາໄມຊັບສິນ, ໂຮງງານ, ໂຮງຮຽນ, ໂຮງຫມໍ, ຈຸດຊົມວິວ, ຊຸມຊົນ, ຖະຫນົນແລະສະຖານທີ່ອື່ນໆສໍາລັບການກໍາຈັດຂີ້ເຫຍື້ອ.
ລົດຂີ້ເຫຍື້ອໄຟຟ້າທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານຫຼັງນີ້ຮັບຮອງເອົາໂຄງຮ່າງການລົດບັນທຸກເບົາ manganese ເຫຼັກເຢັນ riveting splicing chassis, ມີຢາງລົດຍົນມາດຕະຖານແລະເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ມີຄວາມສາມາດໂຫຼດທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງ 3.5m³ ຂີ້ເຫຍື້ອສາມາດຕອບສະຫນອງການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນຂອງຊຸມຊົນ.
ມັນສາມາດດໍາເນີນການຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ຖືສອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອມາດຕະຖານ 240L ຫຼືຫນຶ່ງກະປ໋ອງຂີ້ເຫຍື້ອຂະຫນາດໃຫຍ່ 660l ໃນເວລາດຽວກັນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນມີເຄື່ອງຂູດ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໂດຍຜ່ານການບີບອັດສອງຢ່າງອ່ອນໂຍນ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການໂອນຂີ້ເຫຍື້ອຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຊຸມຊົນ. ພວກເຮົາໃຫ້ບໍລິການລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອສຸຂາພິບານມືອາຊີບແລະລົດຂີ້ເຫຍື້ອສຸຂາພິບານທີ່ມີຂໍ້ກໍານົດທີ່ສົມບູນແລະປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ.
ຍານພາຫະນະກໍາຈັດຂີ້ເຫຍື້ອໄຟຟ້າທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານຫລັງມີຮ່າງກາຍຫນາແຫນ້ນ. ມັນຍັງມີອຸປະກອນການຊີ້ນໍາພະລັງງານ EPS, ລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານພະລັງງານສູນຍາກາດເບກ EBS, ແລະການຂະຫຍາຍເບກໄຮໂດຼລິກດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ. ມັນມີການຊີ້ນໍາທີ່ຍືດຫຍຸ່ນແລະເບກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບຖະຫນົນຫົນທາງແຄບແລະບ່ອນຈອດລົດຫຼາຍໃນເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຍານພາຫະນະແມ່ນໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, ຕິດຕັ້ງດ້ວຍແບດເຕີລີ່ lithium iron phosphate ຍີ່ຫໍ້ທໍາອິດ, ມີໄລຍະໄກເຖິງ 100 ກິໂລແມັດ, ເຊິ່ງສາມາດຕອບສະຫນອງການກໍາຈັດຂີ້ເຫຍື້ອປະຈໍາວັນແລະການນໍາໃຊ້ຊຸມຊົນ, ແລະສຽງຂອງການດໍາເນີນງານແມ່ນຕໍ່າ. ຈະບໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດຂອງປະຊາຊົນທີ່ຢູ່ອ້ອມຂ້າງ.