ແມ່ນຫຍັງຄືຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງລົດລາດຕະເວນໄຟຟ້າ ແລະພາຫະນະຈັກ?

1. ສະຖານະການດໍາເນີນງານລໍຖ້າແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ.

ໃນເວລາທີ່ລົດນໍ້າມັນກໍາລັງລໍຖ້າ, ມັນຍັງຕ້ອງການການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ. ຕົວຢ່າງ, ເມື່ອລໍຖ້ານັກທ່ອງທ່ຽວເຂົ້າມາໃນລົດ, ເຈົ້າຄົງຈະບໍ່ຢຸດລົດ. ເນື່ອງຈາກວ່າເວລາລໍຖ້າແມ່ນບໍ່ແນ່ນອນ, ອາດຈະເປັນສອງສາມນາທີຫຼືຫຼາຍສິບນາທີ. ບໍ່ເຫມືອນກັບລົດຫມໍ້ໄຟລົດ, ລົດຫມໍ້ໄຟບໍ່ຢ້ານການຢຸດໄຟ, ສະນັ້ນມັນຫມົດສາມາດຊ້າລົງແລະເລີ່ມຕົ້ນຂຶ້ນບໍ່ດົນເທົ່າກັບລົດນໍ້າມັນທໍາມະດາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດແບດເຕີຣີບາງຄັນແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍແຜງແສງອາທິດ. ໃນເວລາທີ່ລົດກໍາລັງລໍຖ້າ, ຖ້າຫມໍ້ໄຟຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສາກໄຟ.



2. ການປ່ອຍອາຍພິດຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ.

ເນື່ອງຈາກພະລັງງານແລະພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະນໍ້າມັນແອັດຊັງແມ່ນນໍ້າມັນແອັດຊັງໃນລົດຍົນ, ພວກມັນຈະລວມເອົາທາດອາຍພິດອິນຊີຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍຢູ່ໃນການປ່ອຍອາຍພິດ. ອາຍແກັສສິ່ງເສດເຫຼືອປະເພດນີ້ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ໂດຍສະເພາະໃນແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວ, ດັດຊະນີອາກາດຂອງເມືອງຫຼວງມັກຈະຕໍ່າລົງເລັກນ້ອຍ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນຈໍານວນຍານພາຫະນະອາຍແກັສແລະໄຟຟ້າຫຼາຍເກີນໄປ, ແລະການປ່ອຍອາຍພິດອິນຊີເກີນດຸນທໍາມະຊາດ. ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ, ຄາບອນຕ່ໍາແລະປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ, ບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມທໍາມະຊາດທັງຫມົດ, ແລະຍັງເປັນການຮັກສາສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວແລະນັກທ່ອງທ່ຽວ.



3. ພະລັງງານ propulsion ຂອງລົດມາຈາກແຫຼ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ພາຫະນະລາດຕະເວນໄຟຟ້າສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເອື້ອອໍານວຍໃຫ້ແກ່ການສາກແບັດເຕີລີ່ ແລະ ການເກັບມ້ຽນຂອງຍານພາຫະນະ, ໃນຂະນະທີ່ລົດຊົມການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນແອັດຊັງ ຫຼື ກາຊວນເປັນເຄື່ອງຂັບເຄື່ອນຂອງພາຫະນະ. ເນື່ອງຈາກແຫຼ່ງພະລັງງານ kinetic ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ວິທີການນໍາໃຊ້ຂອງເຂົາເຈົ້າຍັງແຕກຕ່າງກັນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະຍານພາຫະນະການລາດຕະເວນໄຟຟ້າມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນລະຫວ່າງມື້, ໃນຂະນະທີ່ຫມໍ້ໄຟຖືກສາກໄຟແລະເກັບຮັກສາໄວ້ໃນລະຫວ່າງ, ແລະລົດຍົນແລະລົດກາຊວນຕ້ອງສະຫນອງນໍ້າມັນທັນທີ.