|
ໂໝດຍານພາຫະນະ | ລົດກ໊ອຟ KPEVG-4 |
1 | ຂະໜາດ (L*W*H) | 3100*1200*1980 (ມມ) |
2 | ຜູ້ໂດຍສານ | 4 ຄົນ |
3 | ຄວາມໄວສູງສຸດ | 30 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ |
4 | ໄລຍະຫ່າງເບກ | ≤4ມ |
5 | ຂັບລົດໄລຍະໄກ | 80-100 Km |
6 | Gradeability | 25% |
7 | ຫຼຸດນໍ້າໜັກ | 620 ກິໂລກຣາມ |
8 | ຕິດຕາມລໍ້ | 900 ມມ |
9 | ແບັດເຕີຣີ | ★ 100A Maintenance free colloidal battery / large capacity deep cycle (lithium battery canbe custom) ແລະມີການລົງທະບຽນລິຂະສິດຂອງ "ການສູນເສຍຫມໍ້ໄຟຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະລະບົບການຄຸ້ມຄອງການປະຫຍັດພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະ" |
10 | ມໍເຕີ | ★ 3.5kw AC asynchronous motor / ໄດ້ຮັບການຈົດທະບຽນລິຂະສິດຂອງ "ຊອບແວຄວບຄຸມປະສົມປະສານສໍາລັບການຕ້ານ sliding slope ຄວາມປອດໄພບ່ອນຈອດລົດ terminal ຂອງ patrolcar ໄຟຟ້າແລະລົດ sightseeing" |
11 | ເຄື່ອງສາກແບັດເຕີຣີ | ★ເທິງເຮືອເຄື່ອງສາກໄຟອັດສະລິຍະ / ການສາກໄຟສອງຂັ້ນຕອນອັດສະລິຍະ, ບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ແບດເຕີລີ່, ໄດ້ຮັບການລົງທະບຽນລິຂະສິດຂອງ "ເຄື່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ overshoot ແລະ overload ລະບົບປ້ອງກັນອັດສະລິຍະ", ປະສິດທິພາບ traction ດີກວ່າ, overloadcapacity ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ປະສິດທິພາບປີນຂຶ້ນທີ່ດີ, ຊີວິດການບໍລິການຍາວແລະ. ອັດຕາການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາ) |
12 | ຜູ້ຄວບຄຸມ |
|
13 | ລະບົບຂັບ | RWD (ຂັບລໍ້ຫລັງ) |
14 | ລະງັບໜ້າ | ການລະງັບດ້ານໜ້າຂອງແຜ່ນສະປິງ |
15 | ລະງັບຫລັງ | ລະງັບຫລັງຂົວ Ntegral |
16 | ລະບົບເບກ | ເບກກົນຈັກລໍ້ຫລັງ/ເບຣກບ່ອນຈອດລົດ |
17 | ຢາງລົດ | ຢາງກວ້າງສໍາລັບລົດກ໊ອຟ |
18 | ລະບົບການຊີ້ນໍາ | ເຄື່ອງຊີ້ນໍາປະເພດ Rack ແລະ pinion |
19 | & ແສງ & ສັນຍານ | ໄຟໜ້າແບບປະສົມປະສານ, ໄຟລ້ຽວ, ໄຟຫຼັງລວມ, ໄຟຟ້າ |
20 |
|
|
21 | ບ່ອນນັ່ງ | ຟອງນ້ຳໂຟມ + ຜ້າໜັງ PU ທີ່ຟື້ນຕົວສູງ + PU |
22 | ກະດານເຄື່ອງມື | ເຄື່ອງວັດແທກໄຟຟ້າ, ຫັນໜ້າ ແລະ ຫຼັງ; |
23 | ວັດສະດຸຂອງຮ່າງກາຍ | ກອບເຫຼັກ +ABS ວິສະວະກໍາພາກສ່ວນແມ່ພິມພາດສະຕິກ |
24 | ສີຮ່າງກາຍ | ສີຂາວ / ສີເຫຼືອງ / ຄໍາ / ສີຂຽວ / ສະຫນັບສະຫນູນສີທີ່ກໍາຫນົດເອງ |