|
|
ໂໝດຍານພາຫະນະ | ລົດກ໊ອຟ KPEVG-6+2 |
| 1 | ຂະໜາດ (L*W*H) | 4300*1200*1980 (ມມ) |
| 2 | ຜູ້ໂດຍສານ | 8 ຄົນ |
| 3 | ຄວາມໄວສູງສຸດ | 30 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ |
| 4 | ໄລຍະຫ່າງເບກ | ≤4ມ |
| 5 | ຂັບລົດໄລຍະໄກ | 80-100 Km |
| 6 | Gradeability | 25% |
| 7 | ຫຼຸດນໍ້າໜັກ | 750 ກິໂລກຣາມ |
| 8 | ຕິດຕາມລໍ້ | 900 ມມ |
| 9 | ແບັດເຕີຣີ | ★ 100A Maintenance free colloidal battery / large capacity deep cycle (lithium battery can becustomized) and have the copyright register of "ການກວດສອບການສູນເສຍຫມໍ້ໄຟຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະລະບົບການຄຸ້ມຄອງການປະຫຍັດຍານພາຫະນະ" |
| 10 | ມໍເຕີ | ★ 3.5kw AC asynchronous motor / ໄດ້ຮັບການຈົດທະບຽນລິຂະສິດຂອງ "integrated controlsoftware for anti sliding slopesafety parking terminal of electric patrol car and sightseeingcar" |
| 11 | ເຄື່ອງສາກແບັດເຕີຣີ | ★ເທິງເຄື່ອງຊາດອັດສະລິຍະ / ສາກໄຟສອງຂັ້ນຕອນອັດສະລິຍະ, ບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ແບດເຕີລີ່, ໄດ້ຮັບການຈົດທະບຽນລິຂະສິດຂອງ "ເຄື່ອງສາກລົດໄຟຟ້າພະລັງງານ overshoot ແລະ overload ລະບົບປ້ອງກັນອັດສະລິຍະ", ປະສິດທິພາບ traction ດີກວ່າ, ຄວາມອາດສາມາດ overload, ປະສິດທິພາບປີນຂຶ້ນທີ່ດີ, ຊີວິດການບໍລິການຍາວແລະການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາ. ອັດຕາ) |
| 12 | ຜູ້ຄວບຄຸມ | 60V ແຮງດັນຕ່ໍາ AC ຄວບຄຸມ |
| 13 | ລະບົບຂັບ | RWD (ຂັບລໍ້ຫລັງ) |
| 14 | ລະງັບໜ້າ | ການລະງັບດ້ານໜ້າຂອງແຜ່ນສະປິງ |
| 15 | ລະງັບຫລັງ | ລະງັບຫລັງຂົວ Ntegral |
| 16 | ລະບົບເບກ | ເບກກົນຈັກລໍ້ຫລັງ/ເບຣກບ່ອນຈອດລົດ |
| 17 | ຢາງລົດ | ຢາງກວ້າງສໍາລັບລົດກ໊ອຟ |
| 18 | ລະບົບການຊີ້ນໍາ | ເຄື່ອງຊີ້ນໍາປະເພດ Rack ແລະ pinion |
| 19 | & ແສງ & ສັນຍານ | ໄຟໜ້າແບບປະສົມປະສານ, ໄຟລ້ຽວ, ໄຟຫຼັງລວມ, ໄຟຟ້າ |
| 20 |
|
|
| 21 | ບ່ອນນັ່ງ | ຟອງນ້ຳໂຟມ + ຜ້າໜັງ PU ທີ່ຟື້ນຕົວສູງ + PU |
| 22 | ກະດານເຄື່ອງມື | ແມັດໄຟຟ້າ, ສະຫຼັບໄປຂ້າງຫນ້າແລະຫລັງ |
| 23 | ວັດສະດຸຂອງຮ່າງກາຍ | ກອບເຫຼັກ +ABS ວິສະວະກໍາພາກສ່ວນແມ່ພິມພາດສະຕິກ |
| 24 | ສີຮ່າງກາຍ | ສີຂາວ / ສີເຫຼືອງ / ຄໍາ / ສີຂຽວ / ສະຫນັບສະຫນູນສີທີ່ກໍາຫນົດເອງ |



