|
ໂໝດຍານພາຫະນະ | ກະຕ່າກ໊ອຟ KPEVG-B-2+2 |
1 | ຂະໜາດ (L*W*H) | 2950*1350*1980 (ມມ) |
2 | ຜູ້ໂດຍສານ | 4 ຄົນ |
3 | ຄວາມໄວສູງສຸດ | 30 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ |
4 | ໄລຍະຫ່າງເບກ | ≤4ມ |
5 | ຂັບລົດໄລຍະໄກ | 80-100 Km |
6 | Gradeability | 25 % |
7 | ຫຼຸດນໍ້າໜັກ | 600 Kg |
8 | ຕິດຕາມລໍ້ | 900 ມມ |
9 | ແບັດເຕີຣີ | ★ບໍາລຸງຮັກສາຫມໍ້ໄຟ colloidal ຟຣີ / ວົງຈອນເລິກຄວາມອາດສາມາດຂະຫນາດໃຫຍ່ (ຫມໍ້ໄຟ lithium ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້) ແລະມີການຈົດທະບຽນລິຂະສິດຂອງ "ການສູນເສຍຫມໍ້ໄຟຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະລະບົບການຄຸ້ມຄອງການປະຫຍັດພະລັງງານຍານພາຫະນະ" |
10 | ມໍເຕີ | ★ 4.0kw AC asynchronous motor / ໄດ້ຮັບການຈົດທະບຽນລິຂະສິດຂອງ "ຊອບແວຄວບຄຸມປະສົມປະສານສໍາລັບການຕ້ານ sliding slope ຄວາມປອດໄພບ່ອນຈອດລົດ terminal ຂອງລົດ electricpatrol ແລະລົດ sightseeing" |
11 | ເຄື່ອງສາກແບັດເຕີຣີ | ★ on board charger intelligent / ການສາກໄຟສອງຂັ້ນຕອນອັດສະລິຍະ, ບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍຂອງຫມໍ້ໄຟ, ໄດ້ຮັບການຈົດທະບຽນລິຂະສິດຂອງ "ເຄື່ອງ charger ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ powerovershoot ແລະ overload ລະບົບປ້ອງກັນອັດສະລິຍະ", ປະສິດທິພາບ traction ດີກວ່າ, ຄວາມອາດສາມາດ overload ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ປະສິດທິພາບການປີນທີ່ດີ, ຊີວິດການບໍລິການຍາວແລະການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາ. ອັດຕາ) |
12 | ຜູ້ຄວບຄຸມ |
|
13 | ລະບົບຂັບ | RWD (ຂັບລໍ້ຫລັງ) |
14 | FrontSuspension | ການລະງັບດ້ານໜ້າຂອງແຜ່ນສະປິງ |
15 | ດ້ານຫຼັງ | ລະງັບຫລັງຂົວ Ntegral |
16 | ລະບົບ AV | Bluetooth ມັນຕິມີເດຍທັງໝົດໃນເຄື່ອງດຽວ |
17 | ລະບົບເບກ | ເບກກົນຈັກລໍ້ຫລັງ/ ເບກເບກເອເລັກໂຕຣນິກ |
18 | ຢາງລົດ | ຢາງລົດກ໊ອຟອາລູມີນຽມ 14 ນິ້ວ ສູນຍາກາດ off-road 14 |
19 | ລະບົບການຊີ້ນໍາ | ເຄື່ອງຊີ້ນໍາປະເພດ Rack ແລະ pinion |
20 | & ແສງ & ສັນຍານ | ໄຟໜ້າແບບປະສົມປະສານ, ໄຟລ້ຽວ, ໄຟຫຼັງລວມ, ໄຟຟ້າ |
21 | ບ່ອນນັ່ງ | ຟອງນຸ່ມໂຟມ + ຜ້າຫນັງ PU ທີ່ຟື້ນຕົວສູງ + PU |
22 | ກະດານເຄື່ອງມື | ແມັດໄຟຟ້າ, ສະຫຼັບໄປຂ້າງຫນ້າແລະຫລັງ |
23 | ຮ່າງກາຍ | ກອບເຫຼັກ +ABS ວິສະວະກໍາພາກສ່ວນແມ່ພິມພາດສະຕິກ |
24 | ສີຮ່າງກາຍ | ສີຂາວ / ສີເຫຼືອງ / ຄໍາ / ສີຂຽວ / ສະຫນັບສະຫນູນສີທີ່ກໍາຫນົດເອງ |